道中、休憩に立ち寄ったサービスエリアにて。思わず長居してしまいました。
こんな海岸と暫く並行して道路が走っているもんで、全く運転していて飽きません。
この道草のお蔭で予定より遅く、のと鉄道沿線に立つことになったり、ならなかったり・・・・（苦笑）
１３７Ｄ、穴水行き。
言わずと知れた西岸～能登鹿島の撮影ポイントです。立ち位置で色々なアングルを楽しめます。
１４２Ｄ、和倉温泉行き。
海迫る集落を単行でコトコト走るディーゼルカー。時間に追われる日常から離れて心休まるワンシーンです。
尚、写真の車両は“グラスリップ”と“花咲くいろは”のハイブリットラッピング。今年の８月に走り始めたデザインです。
１４１Ｄ、穴水行き。
オレンジ色に染まりつつある能登路をのんびりと・・・今度は夕刻に乗車してみたいものです。
では、今夜はこの辺で。
８００２レ、トワイライトエクスプレス。
百聞は一見に如かず。まさに“首カックン”でした。この独特なフォルム、何ともクセになります！！
日本海が走っていた頃に来て見たかった・・・。ローピンのＥＦ８１がブルーの客車を牽く様子はさぞ映えた事でしょう。
しかし、そんな贅沢は言ってられません。来年にはこの勇姿を拝む事は出来ないのですから。
北陸路が雪化粧を纏った季節にまた来訪しようと心に誓って“首カックンカーブ”を後にしたのでした。
お金を何とか工面しなければ・・・先ずは減煙・減酒からかな（笑）
では、今日はこの辺で。
８００１レ、トワイライトエクスプレス。
ネットで見て一度撮ってみたかった構図でバッチリ決まりました！！
バックの天王山が紅葉で色づいた候、もう一度行ってみたいものです。
地元の方と色々お話している内に名神クロスにも連れて行って貰って、気が付けばもう夕方。
今度は団臨のトワイライトエクスプレスを山崎で撮影しました。
９０２４レ、トワイライトエクスプレス。
山崎の駅先には既に１０人近くがスタンバイ中。後ろからハイアングル気味に抜きました。
傾いた日が差す中、東海道上り外線を通過。
ド逆光でしたが、逆に雰囲気が出た様な気がしないでもない！？
この後、団臨のトワイライトエクスプレスは東海道線を米原まで上り、北陸線を敦賀まで下り、更に湖西線経由で関西圏まで戻り、紀勢線は新宮まで走りました。
僕は、のんびり普通列車を乗り継いで敦賀まで下りました・・・。そして、その敦賀でまさかの再会を果たすのでした。
９０２６レ、トワイラトエクスプレス。
この日の目的地、福井まで行く列車の乗継まで３０分程有るので敦賀で簡単な夕食でもと思いつつホームに下り立った瞬間、目の前に濃緑の列車が・・・。
思わず、このトワイライトエクスプレスは？と駅員さんに訊いてしまいました（苦笑）
既に湖西線を走っているとばかり思っていたのです。
しかし、団臨のスジは随分寝ていた様で、乗ってきた普通列車の到着１０分前に入線して来たとの事。
あと５分程で発車するらしく前照灯も点け待機中でした。
そして、出発信号が開通すると夜の帳が下りた敦賀駅を静々と発車して行きました。
何より驚いたのが同業者が僕を含め数人も居なかった事。言うまでも無く平和に、静かに趣味に没頭していました。
まさか、３回もトワイライトエクスプレスを撮ることが出来るとは思ってもみておらず、何と言うか・・・幸運でした！！
その後、乗った普通列車の運転士さんと立ち話したのですが、現職の方も憧れる列車だそうです。トワイライトエクスプレスは。
今年度で廃止が決まって、乗れる機会が無くなったなぁ～。一回乗ってみたかった。と仰っていたのが印象的でした。
最後に、調子踏切から名神クロスまでご一緒して下さった皆様、この度は色々と有難う御座いました！！
では、今日はこの辺で。
回８００２レ、トワイライトエクスプレス。
決してスッキリしたロケーションではありませんが、都会らしい風景と言った所でしょうか。
北海道から関西まで走り抜けた列車は暫しの休息を求め、塒へと帰って行くのでした。
では、今日はこの辺で。
１４０Ｄ、和倉温泉行き。
花咲くいろはの聖地、のと鉄道沿線は山あり海ありと素晴らしいロケーション。
そんな能登半島をのんびりコトコト走るディーゼルカー。車両は新しくとも何処か国鉄時代の香りを感じるのでした。
１０月に沿線で色々イベントもあるようですし、また行こうか思案中です。
その他の写真はまた追々アップしようと思います。
では、今日はこの辺で。
８００９レ、カシオペア。
先頭バッターのカシオペアは新札幌カーブで狙います。
分かり切っていましたが、それにしても見事に面が陰になっていますね・・・（滝汗）
個人的には動画の方がカッコよく撮れている気がします。
８００１レ、トワイライトエクスプレス。
カシオペアの続行、約２０分でトワイライトエクスプレスの通過となります。
やっぱり逆光がきついです。しかも思いっきりハイビームをかまされました・・・。
１レ、北斗星。
８００１レの通過後１レまで時間が空くので場所を変えて菊水のＳ字へ。
長大編成の列車が編成をクネらせて通過する姿は迫力満点です！！青い釜に青い客車。まさに青い流星。
車体は草臥れているものも有りますが、鉄道ファンのみならず一般の方からの人気も絶大です。
おかげで廃止アナウンスもしていないのに切符もなかなか取れません。
汽笛が旅情を誘います（笑）
少し前までは日本各地でその雄姿を見ることが出来たＤＤ５１も見られる地域はかなり少なくなってしまいました。
特に旅客列車を毎日牽いているＤＤ５１は函館の釜のみ。
本州・北海道間の夜行列車の先行きが不透明なだけにＤＤ５１の今後の処遇が気になりますね。
少しでも長い活躍を祈るばかりです。
では、今夜はこの辺で。
３０９９レ。
先ずはＥＦ５１０の貨物ですが、この日は５０１号機の牽引でした！！
この間まで首都圏で活躍していましたが、日本海縦貫線に活躍の場を移してからは汚れも目立ち、草臥れた様子です。
そして流れ星も無くなり、寂しくなったような・・・。折角の青ベースの塗装なんですけでどね。
２０４３Ｍ、つがる３号。
定期時代のあけぼのスジを踏襲し、秋田と青森を結んでいます。早朝の都市間を結ぶ貴重な足です。
ちなみに、この日の運転士さんはサービスが精神旺盛な方だったようで汽笛とピースサインを頂きました（笑）
白手をされているので、ピースサインがよく目立ちますね。
１６５７レ。
さて、時計が１０時を回った頃やってくるのが１６５７レ、通称大館貨物。所定は富山のＥＦ８１です。
この日はラッキーな事に６２７号機、元２７号機の牽引でした。
現在稼働しているＥＦ８１では最古参、今年で４５年目の釜です。
長年、日本海の潮風を浴びて走っていた為か、外装はボロボロ。見るも無惨な姿です。
しかし、この姿は日本の物流を支えてきたベテランの貫禄を溢れんばかりに放っているのも確かでした。
９０２１レ、寝台特急あけぼの。
大館貨物の通過から約１０分。遠くに紅と青のコントラストが動くの見えて来ると、いざ本命です。
今年の冬臨で臨時運行も最後では？なんて噂もあり、行き先不透明なこの列車。盛夏の候を行くのは見納めかも？
時代は移り変わるものですし、ある程度は割り切るべきなのでしょう。
しかし、夜行列車でゆっくり旅をする位の心のゆとりは忘れたくありません。
折角なので、動画も撮ってみました。汽笛入りで、個人的には満足な一本です！！
さて、この後一気に天候が急降下して行き・・・翌日飛んでもない目にあってしまうのでした。
この時は一瞬でも晴れ間が出てラッキーだと思って居ましたが、実は持っていた運を全て使い果たしていたようです。
最後に撮影地でお会いした皆様、蒸し暑い中お疲れ様でした。また何処かでお目に掛れたらと思います。
では、今日はこの辺で！！
３３７２Ｍ、くびき野３号。
旅程の関係上、狙えるのはこの一本。来たのはＴ１８編成。
この編成は１５００番台と１０００番台の混合編成で、編成美に欠けると思うのは僕だけでしょうか？
編成を組む時に１５００番台同士、１０００番台同士で揃えて欲かったなぁ～。
絶滅危惧種の４８５系に色々求めるのは贅沢な気はしますけどね（苦笑）
１７４２Ｍ。
くびき野３号を見送った後、暫くすると湘南色の１１５系がやって来ました。
上越線ではよく見る顔ですが、新潟方面では確か湘南色は２本だけだったと記憶します。
１時間程で国鉄色を２本も撮れるとはラッキーでした。しかも文句の付けようが無い程の光線状態で。
久しぶりの新潟、ロケーション、車両共に最高でした！！
では、今夜はこの辺で！！
９３３５レ、市川～佐倉間開業１２０周年記念号。
スジが全く分からず（＋寝坊）、市川出発時刻に撮影地に着けば・・・位の感覚で行ってみると・・・。
思わず我が目を疑ってしまう数のカメラの砲列に歓迎されました。
ブルトレが総武本線を走り、それ釜がＥＤ１０とＥＦ６４ １００１となれば仕方がないでしょう。
撮影地は鉄板ですが、四街道～物井のポイント。ポイントへ行ってみると、声を掛けられました。
以前、成田線でＳＬを撮った時に御一緒した方で、一年振りの再会でした。
ひとまず、その方が撮られている場所の一番後ろからローアングルで狙います。
そして、そろそろ通過時刻かと言う頃、遠くから汽笛が聞こえてきました。
さぁ、緊張の時間。スジが寝ているらしく、ゆっくりとやって来ました。落ち着いてシャッターを切ります。
撮った後は回送を撮りに行くのですが、何処で撮ろうか・・・。
今回は鉄道利用で来ていますし、手軽な所で、物井～佐倉のポイント。またも鉄板です（笑）
列番失念。
やはりココも黒山の人集り。何とか入り込む隙間を見つけて入れて貰いました。
場所を確保して暫くするとヘッドマークを付けた２０９系が上って行きました。流石は記念日です！！
１０１０Ｍ、しおさい１０号。
どうやら、房総特急の続行で来るようで構図を確認して本番へ備えます。
回９３４０レ。
実は１００１号機を撮るのは初めてで、回送を非常に楽しみにしていました。
回送は思っていたより飛ばして通過。目の前で汽笛一声。鉄道浪漫と言うか何というか、シビレます。
わざわざ青森から２４系を持って来ても列車を仕立てるＪＲさんの粋な計らい、心打たれた思いです。
本当に感謝してもしきれません。
最後に撮影地でお会いした皆様、後から来たにも関わらず入れて頂いて有難うございました！！
では、今日はこの辺で。
