スポーツスターの純正ボマーと言ったところかな？
フロントマスターのホルダーボルトの破損修理が最初の話しだったが、話してる間に前後ブレーキをゴッソリ交換になりました。
オーナー様のパーツ持ち込みでスタート。
持ってきたパーツはミスミエンジニアリングのフルキット！
軽くビビりながら組んでいく。
内容はディスク、サポート、ブレンボキャリパー、ホース、フロントマスター。
キットなので粛々と作業は進むが、リヤでストップ。
付属のリヤホースがどう考えても短い。
で、解決はスタンダードのホースと繋げる。
つまりこーゆー事。
この方式は初めてでした。なるほど、ブレーキスイッチはそのまま使える。
ディスクは10インチから13インチに。
見た目はかなりレーシー。マスターはスタンダード。
フロントのマスターは交換で、なんと！ブレンボの高級マスター。
クラッチはミスミオリジナルに変更。レバー比が違うのか、ノーマルより軽く感じる。
で！フロントも完成！
11.5インチから13インチに。黒ブレンボがイカすぜ。
フロントブレーキスイッチはノーマル配線に割り込ませる。
ハーレーにブレンボって結構似合うのね。
最近のハーレーは大分スタイリッシュになったからかな？