続いてご紹介するのは東京メトロ有楽町線・副都心線用最新型形式である17000系です。2021（令和3）年2月に既存車両で老朽化が著しく進行していた7000系の置き換え用として登場、翌2022年4月には置き換えに必要な全車両が揃い、7000系は退役しています。
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＊各停6517S 小手指行き
絞り:F8.0 115㎜
ISO :100
WB :太陽光
SS : 1/200秒
ところで、最近「豊住線（仮称）」という地下鉄新線がにわかに話題になっています。その名が示す通り、有楽町線の豊洲駅と半蔵門線の住吉駅を結ぶ路線ですが、この新線に専用の車両は投入される予定はなく、この17000系を再度新製増備の上で投入される予定です。
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各停6516S 新木場行き
絞り:F8.0 120㎜
ISO :100
WB :太陽光
SS : 1/250秒
新線ではあるものの、その扱いは「有楽町線の支線」となり、起終点の豊洲駅・住吉駅はそれぞれ有楽町線と半蔵門線のホームと共用する予定となっています。
運転系統はどうなるのか？そのうち予想版を投稿できればいいなと考えています。